lunes, 9 de noviembre de 2015

CONDUCCION PREVENTIVA O DEFENSIVA


Los principios para la conducción preventiva son:

1.      Vision

2.      Anticipacion

3.      Espacio

VISION:

 
 
En la conducción preventiva siempre el conductor debe mirar lo más lejos posible para así tener tiempo de reaccionar ante cualquier suceso inesperado. Esto no solo significa mirar hacia adelante nuestro sino hacia los lados y hacia atrás por el retrovisor.

El conductor debe mirar donde estará dentro de 15 o 20 segundos, a mayor velocidad, el campo de visión también debe aumentar.

Es obligación de un buen conductor,  mirar a todos los lados de la vía con frecuencia. Ésta en el caso del retrovisor varía dependiendo del tipo de vía por la que se transite.

·         Vía Urbana:               Trafico Denso:                     Cada 5 Segundos

·         Vía Carretera:           Sin Trafico:                           Cada 10 Segundos

·         Vía Autopista                                                          Cada 15 segundos.

Es importante además antes de cualquier maniobra y antes de frenar, mirar por el retrovisor.

Es importante también el sentido en que realizamos el Barrido visual.

En Carretera este barrido debe ser en sentido longitudinal esto quiere decir que la mirada va desde los más lejos posible como lo habíamos tocado al principio, luego traer la mirada a donde estamos en este momento, esto hace que podamos observar todo los que nos rodea incluida las señales de tránsitos, usuarios de la vía etc…

 

En la ciudad donde no se transita tan rápido el barrido visual debe ser en sentido transversal para ver todo el panorama, los peatones que saltan a la calzada, vehículos que se atraviesan de repente etc…

 

ANTICIPACION:


 
 
El tiempo de reacción el el que transcurre desde que nos damos cuenta del peligro, hasta que hacemos algo para contrarrestarlo.

Normalmente el tiempo de reacción en caso de accidente es de menos de 1 segundo. Pero el consumo de alcohol, uso de medicamentos, tener gripa u otra enfermedad común, el calor excesivo o cualquier otro modo de distracción hace que este tiempo aumente y que los accidentes entonces sucedan.

Este tiempo de reacción puede ser óptimo para evitar accidentes si nos adaptamos a diferentes factores como las condiciones meteorológicas, es decir si está lloviendo, tenga la precaución de bajar la velocidad con la que conduce asi puede frenar o reaccionar de la manera adecuada en caso de que algo imprevisto ocurra, Si el trafico esta pesado, adapte la velocidad a la del trancón y ármese de paciencia. Saber que en las intersecciones, así nosotros cumplamos con las normas, es común lamentablemente que otros conductores no lo hagan así que aunque el semáforo para usted este en verde o usted lleve la vía, en las intersecciones cruce con precaución

Otra manera de anticiparse es hacerse ver no solo nuestro vehículo sino también nuestros próximos movimientos, la señalización es prioritaria para que el otro conductor pueda a su vez anticiparse a nuestros actos. Si ponemos la señal de cruce a la derecha tanto el vehículo de atrás, un peatón y todos los actores de la vía pueden actuar de acuerdo a esta señal. Es así mismo importante no permanecer en los ángulos muertos de los vehículos, sobre todo si  son vehículos grandes.

 

ESPACIO:

 
Debemos crear un espacio de seguridad alrededor de nuestro vehículo en el cual nos de mayor cantidad de tiempo en el caso que debamos reaccionar ante algún imprevisto.

El área de seguridad en la zona delantera es la necesaria para poder actuar ante cualquier imprevisto con el vehículo que tenemos adelante. Es decir espacio para sobrepasarlo de tener alguna avería, poder frenar sin problema de llegar a frenar el de adelante etc…

Al detenernos detrás de un vehículo la distancia necesaria para tener buen tiempo de reacción des de 2 o 3 metros, si nos llegan a chocar por detrás esta distancia evitara que yo le dé al carro de adelante también.

El área de seguridad en la zona trasera de nuestro vehículo se controla con los retrovisores y las luces de freno, esto para avisarle al carro que va atras que estamos parados o que vamos a frenar  para que el sepa que tiene que frenar también. Vigilando continuamente el retrovisor, manteniendo marcha engranada y tener claro cuáles son las posibles escapatorias hace que podamos actuar más rápido en el caso que nos demos cuenta que el que va a tras no va a poder frenar

En cuanto a los laterales debemos proveer el actuar de los demás factores de la vía, ciclistas, motoristas que nos rebasan o que rebasamos, vehículos parqueados que abren la puerta sin previo aviso, debemos estar atentos a todos estos movimientos y ser consientes del espacio que necesitamos para maniobrar y evitar accidentes.
 
 
El siguiente es un video realizado en España que nos enseña en 5 minutos como debemos tener una buena CONDUCCION PREVENTIVA:
 

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